Погода начала диктовать свои условия. И если для одних это повод достать тёплые вещи из гардероба, то для автолюбителей – сигнал к действию. Сейчас домкрат становится чуть ли не лучшим другом водителей. Но согласитесь: куда приятнее, если им пользуются в автосервисе, а не на обочине трассы.
Для мастеров шиномонтажа наступила самая горячая пора. Дневная температура едва превышает нулевую отметку, а ночью столбик термометра уже опускается ниже. В таких условиях летняя резина теряет эластичность, и тормозной путь автомобиля увеличивается в полтора раза. Значит, пора, как говорят автомобилисты, «переобуваться», то есть менять шины.
И дело тут не только в сцеплении с дорогой. Перепады температур напрямую влияют на физику колеса. Воздух внутри шины сжимается, и давление падает. На приспущенных покрышках протектор изнашивается неравномерно, а боковина начинает «гулять», что на скорости может привести к потере управления. Чтобы не терять управляемость и выбрать оптимальный вариант для нашей погоды, узнаем у мастеров, на что лучше менять летнюю резину. Кто-то выбирает шипы, кто-то – так называемую «липучку».
«Разница между липучкой и шипованной шиной в том, что шипованная лучше тормозит на льду, но у неё больший тормозной путь на асфальте. Липучка изнашивается быстрее потому, что состав шины у неё другой: у неё больше каучука, она более мягкая», — рассказал Александр Васькин, руководитель шиномонтажной мастерской.
Однако проблемы могут начаться ещё до того, как машина заедет в бокс. Неправильное хранение колёс на балконе или в сыром гараже за лето превращает резину в бесформенную массу, с которой не всегда справляется даже профессиональное оборудование.
Чтобы не пришлось покупать новый комплект, хранить резину нужно строго по правилам. Шины без дисков должны стоять вертикально, опираясь друг на друга, но не лежать стопкой, иначе они деформируются под собственным весом. А вот колёса в сборе, наоборот, нельзя ставить на пол. Из-за тяжести диска точка опоры шины промнётся. Их нужно укладывать только горизонтально.
Сезон летней резины официально закрыт. Своевременная «переобувка» – это не просто смена календаря, а единственный способ сохранить контроль над автомобилем в условиях переменчивой осени.
